CCTV新闻：Chongqing-Xiatia高速金属的Qianjiang的重庆部分是6月27日正式推出的“八垂直垂直和八个水平”高速铁路网络的组成部分。计划于8699的第一架高速列车从Chongqing East Station乘坐10:12至27th 27th 27th 27th 27th 27th of Chongqing East Station。重庆 - 高速铁路铁路从重庆东站开始，并连接到从Qianjiang到Zhangjiajie到Changde高速铁路的Qianjiang站。主线长242公里，设计的速度为每小时350公里。在成都 - 昌安双城经济圈和长沙 - 祖州 - 东胡纽城市聚集之间增加了一个新的快速乘客运输渠道。整个重庆 - Xiamen高速金属始于重庆，穿过Zhangjiajie，Changde，Changsha，Hunan，Hunan，Ganzhou，Ruijin，Jiangxi，Longyan，Zhangzhou，Fujian，最终到达Xiamen。完成CHO后在长沙（Changsha）的NGQING部分，它将形成一个高速通道，从重庆到Xiamen，并在Ganzhou部分到Xiamen打开，并建造甘州（Ganzhou）部分。高速金属进入东南重庆，行业的发展再次加速。随着东北重庆铁路的重庆 - Xiamen高速段至Qianhyg，东南重庆地区正式完成了其历史，没有高速金属，沿着这条路行驶，并为当地的经济建筑和文化旅游业注入了新的活力。在打开并运行重金氧化金属的重庆部分之后，它将连接30多个少数民族地区，例如Miao和Tujia，沿该路线。在适当的地方，像Tianga Sanqiao，Zhuoshui古镇，Chiyou Jiuli City和Ayi河等美丽的地方是丰富的文化和旅游资源以及美丽的自然风景。高速聚会之后ALS开放，这条路线上的丰富旅游来源将吸引各个方向的游客。为了捕捉开放高速金属的好处，这条路线沿线的不同区域专门推出了对人类具有成本效益的包裹。例如，在武龙，重庆的游客，乘坐高速金属旅行的游客可以享受五个主要美丽的地方，Xiannv Mountain，Longshuixia Crack，Furrur Cave，Furong River和Laiba，以及他们的高速金属门票，只需155 Yuan提供Wongong South Station。在重庆 - Xiamen高速金属的重庆 - Qianjiang部分打开之后，每天增强的火车数量最大为54，而Chongqing-Qianjiang和Changsha中最快的火车数量可以分别达到61分钟和3小时和53分钟。第一个EMU将从Chengdu开放，重庆至Zhangjiajie，最快的是3小时58分钟，2小时2小时。成昌昌以及双城EC的建设自“第14五年计划”以来，Onomic Circle进入了“快速线”，Chengdu-Chongqing双城经济圈的建设进入了“快车道”。直到今年5月，Sichuan和Chongqing在铁路基础设施上完成了近3800亿元的投资，而成都 - 昌以及铁路网络越来越大。在重庆 - 温州高速铁路建筑工地上，这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络的组成部分，Caijiagou Double-Line Super-Large桥的构建是台阶，桥梁进入了桥梁主长度的冲刺阶段。目前，成都奇金奎林铁路网络加速了其建筑，填充了西方网络的“空白”，并继续提高道路网络的整体效率。在东部，促进“八个垂直和八个水平”高速金属的骨干通道 - 成都 - 昌以及昌qiNG-RIVER高速金属，Chengdu-Chongqing-Zhongda -Wanzhou高速铁路以及Yichang-Bong-Bilis铁路加速；在南部，即将完成重庆 - 昆明 - 昆明 - 昆南山区的最后一条云湾隧道，即将完成，并将调整黄顿 - 比斯铁路的建设以增强新西海土地的运输能力；在北部，北京 - 康宁 - 昆明 - 昆明 - 康宁高速北京北京 - 肯尼语铁路高速金属将进入铺设的轨道阶段，Xining-Chengdu Railway的Sichuan部分将进入电台站的建筑，并在舞台上进入舞台上，开设国际频道，开设国际频道，可以连接“丝绸之路”的“丝绸之路”。迄今为止，成都 - 昌对双城经济环的运营里程超过9,000公里，高速轨道超过3,400公里。数据显示，2024年，近5500万普遍GERS全年都在成都和重庆之间发送，平均平均启动了117列移动火车，平均平均派出了15万名乘客。在成都和重庆的铁路网络的持续编织驱动了一个双胞胎经济圈子，以爆发新的动力和活力。重庆东站，高速的铁路枢纽，于27日运营。在重庆 - 西亚森高速金属的Qianjiang区的重庆东部的开口处，以及西部地区最大的高速铁路枢纽的重庆东站，也已正式放置了三年多。重庆东站建筑区为120,000平方米。在开放和运营的早期阶段，有46列客运火车将举办到车站的客运服务。据报道，重庆东站集线器项目分为8层，这是T他的世界高，超大，超大，柱子在树上形状。情报和绿色是该电台建设的主要特征。重庆的东站天花板天窗和下车平台可以实现太阳能的产生，每年的总生成都可以满足车站各个方面的下车平台的日常功率需求。同时，空调使用花瓣形状产生圆形空气供应。这种设计不仅可以改善舒适性，而且还将功率损失降低了20％以上。使用重庆东站后，它将改善重庆“大米”的高速铁路网络，形成了铁路枢纽集团的西南乘客铁路，现有的重量西部车站，重庆北站和Shapingba站，并改善了西部七七七七七居式建筑的构建。 “八个垂直和八个水平”高速的主要渠道根据2016年版的“中期和长期火车网络计划”，铁路网络赚取了81.5％，这是我国“八个垂直和八个水平水平”高铁网络的主要渠道的总规模约为45,000公里。迄今为止，已经完成了81.5％的劳动力，底部结构的大小约为14％。经过近十年的建设后，北京 - 夏季频道，北京 - 哈宾 - 北京 - 港 - 港 - 马科频道，Qingyin频道，陆桥频道，上海 - 昆明频道，广州频道，广州 - 康明频道，广告频道等深圳-Jiangmen ng baybayin ng频道，Ang Hepu-guangdong-Zhanjiang na seksyon ng ng ng ng ng beijing-hong-ng-ng频道（台湾），Ang seksyon ng xiongan ng xiongan ng xiongan-shangqiu ng ng ng ng ng ng ng ng beijing-hong-beijing-hong-kong（taiwan） Shaoyang Yibin-kun-kunming部分Bao（Yin）HAI部分的北京kunming频道，Xi'an-chongqing部分以及LAN（XI）广西频道的Huangshengguan-East-Haisection加速，预计Bao（Yin）Hai Channel的Yan'an-Xi'an部分将在一年中开放。沿着通道中间的成都河通道到达祖岛的“八个水平”高速金属正在建设中，预计到Jinglan Channel的Baotou部分和Yichang River通道部分中的Wuhan以及河道的河道将在交通中开放。中国铁路公司发展战略与规划部长Liu Te表示，“八个垂直行业和八个水平”高铁网络的主要渠道的总规模范围近45,000公里。迄今R建筑约为14％。在整个社会中进行铁路投资的效果继续发展，将来它将为经济和社会经济的协调发展提供新的动力。