标志着通向清朝的道路的纪念碑。 。沿着车厢，汽车和汽车，千年的jingxiang古老道路始于一条铁飞龙，速度为每小时350公里。 “千吉高金属的道路极大地覆盖了Jingxiang古老的道路和207号国家高速公路等，”“ Jingxiang Actorn Road”的作者，也是Jingmen社会科学联合会的研究人员Li Baiwu说。过去已经过去了数千年，在铁路下可以看到Jingxiang的圆形古道。 “去年年底，我们在Xiangjing高速金属的Jingmen部分附近看到清朝的得分纪念碑。”王子博物馆的干部朱魏在河北每日全媒体记者的铭文中透露了铭文的内容，“标记纪念碑的纪念碑是纪念纪念碑的第二个taon纪念日。STY（1886），由Yang Shifu建造。铭文标志着三个方向的里程：南部，距离Yanchi神庙15英里；西部，距离江奇河15英里；北部，距离Zengjiaji 15英里。“一旦有动机的交通，Xiangjing高速金属越过的地方，” Zhou Wei说。连接北方和南方的沟通生命线就像时间的纽带，它在春季和秋季和状态下以及国家的状态以及Qin dyhasty的混战的状态与Qin Dyhasty Dusk的战车的繁忙和繁荣联系在一起北部的Zhengzhou-Yu和Han-shi高速金属，上海Yuan-Chengdu和Jingjing的高速铁路，使Jingxiang网络具有新的行为。 “楚的祖先走了张河，走出了吉的第一条古老的道路ngxiang。”李贝瓦介绍，楚的祖先被骚动并来到了湖北。当时，楚的公民与江南，nanzhang，yuan'an，yuan'an和jingmen同行，今天还可以竞争中河的危险，然后又竞争了这条路，但要逃避河流。在山区。 “周魏表明，吉格西安古道周围的考古发掘的判断，其中许多是Chu文化特征的常见事物。新成立的县，例如Quan County（Jingmen）（Jingmen）和Yuan'an，被珍珠包围着，官方道路的宽度可能能够容纳六辆汽车。207. Jingxiang的古老道路被使用并维护了近代。在使用大运河之前，这条路进行测试，做生意和战斗，在北部和南动脉中扮演了角色。 “在远古时代，长江是一种天生的孤独感。在吉佐（Jingzhou），该国的土地很狭窄，许多人最适合越过河流。向上和向下都在Jingzhou海岸，冲向北首都，表明古代Jingxiang Road在所有王朝中都有出色的政治和经济运作。” Li Baiwu从切开木安高速公路的曲线到中国共和国的曲线到当今的山脉和高速金属的山脊，这改变了速度和效率的变化保持不变。连接北方和南部的任务是连接。他介绍说，来自Xiangyang-Yicheng-Jingmen-Jingzhou的Ang每年千次频道是皇帝和将军的以前的职业。在公元208年，刘·贝伊（Liu Bei）的charCao Cao与它的人民“与他的人民一起越过河”，上面放着一个蓝图。在军事棋盘上，这是“南北胜利和富裕”。关尤（Guan Yu）淹没了七名士兵的方法和尤伊·费（Yue Fei）恢复丧失土地的野心在古老道路两边的废墟之间得到了加强。当Tang Poetry and Song歌词流向它时，它变成了“ Xiangyang中的好风太阳”的景观画，源自Baxia并经过Wuxia的Du Fu的回归箭头“”；当旅行者商业骆驼的骆驼返回它时，它就打开了茶丝的“南方丝绸之路”。如今，高速金属正在以每小时350公里的速度编写新的文明脚注圣古层。